东莞横沥镇汽车搭电费用

跳线电缆（也称为增压电缆或跳线）是一对具有足够容量的绝缘线，每端具有鳄鱼夹，以将缺电设备/车辆与辅助电源（例如具有相同系统电压的另一车辆或设备）或另一电池互连。鳄鱼夹可能用绝缘材料覆盖以防止意外短路。夹子可能由铜或钢制成。鳄鱼夹通常用黑色（-）和红色（+）标示以指示极性。

在过充电的情况下，操作铅酸电池可能通过电池内的水的电解产生易燃的氢气。搭电启动通常在汽车的说明手册中有所描述。连接的推荐顺序旨在减少意外短路良好电池或点燃氢气的几率。用户手册应有展示跳线电缆的连接位置。例如，一些车辆有安装在座椅下方的电池，或者在发动机舱中有跳线端子。
驾驶与服务车库通常有基于市电的便携式电池充电器。非常小的“涓流”充电器仅旨在维持停放或存储车辆上的电荷，但较大的充电器可以将足够的电荷存入电池中以允许在几分钟内启动。电池充电器可以是完全手动，也可以包括时间和充电电压的控制。施加高电压的电池充电器（例如在12伏标称系统上大于14.4伏）将导致电池排放氢气，这可能损坏电池或产生爆炸风险。电池可以被充电而不从车辆移除，但是在典型的放在路边的情况下，可能没有方便的电源在附近。
跳线起动器是允许车辆搭线启动的便携式电池装置。这些设备的操作类似于跳线电缆，但不需要额外的车辆来为缺电的车辆电池提供所需的电力。跳线起动器有各种尺寸（通常额定安培）。市场上的大多数跳线起动器使用铅酸电池并要求400至1700安培的额定值。铅酸起动器的主要缺点是在重量、尺寸和电池化学性质。铅酸跳线起动器可能很沉重和大体积，使得它们在车辆之间运输不够方便。铅酸电池可能自放电产生称为硫酸盐化的条件，这将性损失电池容量，完全有可能在几个月内毁掉全新的铅酸电池而更换。
使用锂离子电池的跳线起动器在2013年开始在市场上出现。大多数锂跳线起动器品牌使用高放电锂聚合物或锂离子电池。锂跳线起动器非常紧凑且重量很轻，比铅酸等效产品小90%。
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