东莞高埗镇汽车流动补胎服务电话

热补：热补曾经在很长一段时间里深受广大车主欢迎，被认为是安全可靠的补胎方法。热补需要用气动磨把钉孔附近的气密层橡胶磨掉，直至露出轮胎的钢丝层，然后把热补胶片剪成与钢丝层面积大小，涂好热补胶水后就把热补胶片铁道轮胎气密层上，记住一定要用力压紧。后需要用加热机使轮胎橡胶和修补上的新橡胶块因为加热充分熔合。蘑菇钉：蘑菇钉的冠部起到和冷补胶片一样，能对轮胎气密层进行密封；蘑菇钉的柄则可以穿过钉孔对胎体橡胶进行修复。将蘑菇钉的“根”从轮胎里面穿出受损的部位，然后把漏在外面的多余部分剪掉，里面的“头”用强力胶粘上就好了。

冷补： 冷补主要是通过冷补胶片和胶水来覆盖住原来气密层上的孔，实现修补的目的。冷补和热补一样，也需要把钉孔附近的气密层橡胶磨掉，但是不需要磨至露出钢丝层。打磨好后涂上冷补胶水，待稍微干一点后就贴上冷补胶片，这个时候需要用一个滚轮在胶片上面来回滚压，目的就是要冷补胶片和气密层沾合得更紧密，以防漏气。外补胶条：使用软胶条，这种补胎方式方便快捷，但只能修补孔径较小的钉孔；进行冷补后，胶条会随着轮胎使用发热而变热变软，从而阻止轮胎内部的气体从钉孔泄露。

简单的方法就是胶条补贴法。这个呢只需要我们给钉子或者异物从轮胎中拔出来，然后用胶条给它粘上去，他不漏气就好了。我们所需的补胎材料，从轮胎里面补上去，然后再加热融化与轮胎融合为一体，这样一来就不会有很大的缝隙。
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
轮胎作为汽车与地面接触的零部件，轮胎性能的好坏直接影响到车辆驾驶人员和乘客的安全，轮胎性能的重要性可想而知，为此各个国家也针对轮胎安全性能做出了明确的要求。随着汽车行业的突飞猛进，消费者在关注轮胎安全性能之余，开始关注整车的舒适性、操控稳定性、NVH等性能。
汽车轮胎按其用途可分为轿车轮胎和载货汽车轮胎两种。轿车轮胎主要用于轿车的充气轮胎，载货汽车轮胎主要用于载货汽车、客车及挂车上的充气轮胎。汽车轮胎按胎体结构可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎，而实心轮胎仅应用在沥青混凝土路面的干线道路上行驶的低速汽车或重型挂车上。